Basisdaten:

• Auftraggeber
  Gemeinde Kirchheim am Neckar
• Zeitraum
  05.2023 ‐ 10.2026
• Fläche (NGF)
  304 m²
• Kubatur (BRI)
  1429 m³
• Bearbeiter
  R. Neulinger, D. Overhoff, M.Kling, T.P. Zoll
• Bauleitung
  Geyer + Schulze Architekten, Stuttgart
• Fachplaner
  Tragwerk: IB Helber + Ruff, Ludwigsburg
  Tiefbau: IB Ippich, Brackenheim

Fahrradparkhaus am Busbahnhof

Kirchheim am Neckar

Neubau eines Fahrradparkhauses am zentralen Busbahnhof in Kirchheim am Neckar.

Der Bahnhofsvorplatz der Gemeinde Kirchheim am Neckar hat eine Neugestaltung erfahren. Am bestehenden Bahnhofsgebäude ist ein zentraler Busbahnhof entstanden. Als Teil dieser Maßnahme ergänzt das neue öffentliche Fahrradparkhaus die Angebote des öffentliche Personennahverkehrs. Im Übergangsbereich des Busbahnhofes im Westen und der Bahntrasse im Osten ist das neue Gebäude am Gleisverlauf in Nord-Süd-Richtung angeordnet.

Das Fahrradparkhaus bildet einen glatten, geschlossenen Rücken in Richtung Bahnsteig. In Richtung des Busbahnhofes sind offene Zugänge zu den Fahrradparkern angeordnet. Der Innenraum ist komplett mit Doppelstock-Fahrradparkern aus Stahl ausgestattet (194 Parkplätze). Die Überdachung des Fahrradparkhauses kragt in Nord-Süd-Richtung signifikant über den geschlossenen Gebäudeteil aus. Im Süden hat das Vordach die Funktion der Überdachung der Außenstellplätze für Lastenräder (5 Parkplätze). Im Norden überschiebt das Dach noch weiter und bietet Wartenden Schutz und Sitzgelegenheiten. Der Dachüberstand in Richtung Westen, dem neuen Busbahnhof, bietet Schutz vor Witterung und verhindert direkten Niederschlag in den offenen Bereichen des Fahrradparkhauses.

Die Tragkonstruktion des Gebäudes besteht aus Brettschichtholz-Stützen und durchlaufenden Brettschichtholz-Trägern. Die Gebäudehülle bildet die Holzleistenschalung mit offenen Fugen auf einer Holz-Unterkonstruktion. Der Großteil des Parkhauses ist Licht- und Luftdurchlässig. Die inneren Trennwände der Technikbereiche sind mit einer geschlossenen Holzleistenschalung auf Holz-Unterkonstruktion ausgebildet. Unterbrochen wird die luftige Hülle durch die robusten Stahlrohr-Rahmen der Zugänge. Der signifikante Dachrand ist in der Gestaltung an die offene Schalung angelehnt, die Schalung mit offenen Fugen wird jedoch auf einer Siebdruckplatte montiert. Das geneigte Flachdach ist mit einem Gründach ausgestattet, im Bereich über dem Parkraum besteht die Option der Bestückung mit Solarpaneelen.